sábado, 28 de febrero de 2009
lunes, 23 de febrero de 2009
domingo, 22 de febrero de 2009
Taco de motor pulida y sin pulir
Y vamos de estreno
KM 0
Como se hizo:
Pues tienes dos opciones:
A)Comprar una bultaco saturno nueva y no hacer ningún kilomentro, hasta ahora.
B)Método taladro, le metes al eje de 2mm aprox. unas pinzas y a dar vueltas como una lavadora, aproximadamente 10 vueltas por km.
10 km por segundo.
Importante que el taladro tenga regulador electrónico, por el tema de los maderos para que no te multen por velocidad excesiva.
Y el invento es el siguiente:
El trabajo continua
Comienza el desarme de la moto, cuando estén las piezas quitadas, las llevaré al pintor, yo lo haría, pero prefiero que se queden bien.
Lo más difícil ha sido quitar la caja de las herramientas, no encontraba los tornillos, pero mi hilo ha descubierto donde estaba el primero, lo demás ha sido coser y quitar.
El manillar también tiene su complicación, hay que sacar hasta los cables del embrague y freno.
Cuando pueda continuaré, además aun no he ido a por la otra moto.
Lo más difícil ha sido quitar la caja de las herramientas, no encontraba los tornillos, pero mi hilo ha descubierto donde estaba el primero, lo demás ha sido coser y quitar.
El manillar también tiene su complicación, hay que sacar hasta los cables del embrague y freno.
Cuando pueda continuaré, además aun no he ido a por la otra moto.
miércoles, 18 de febrero de 2009
Hay luz
Hola a todos, después de mucho pensar, he cambiado la bujía, le he dado mas fuerte a la palanca de arranque, y voila, hay chispa en este cacho yerro, no esta muerto, todavía late el corazón.
Mañana intentaré ir a recoger la otra Bultaco, que aunque esta pero de aspecto, la haremos resucitar.
Os dejo es tarde y mañana espera un día duro.
Mañana intentaré ir a recoger la otra Bultaco, que aunque esta pero de aspecto, la haremos resucitar.
Os dejo es tarde y mañana espera un día duro.
lunes, 16 de febrero de 2009
Sigo con el deposito
Ayer fue también una tarde de gloria, ese depósito, ¿cuantos litros de gasofa mezclada con aceite habrán pasado por él?, ¿qué producto le habrán echado mezclado con la gasolina?.
Pues nada, compro mi bote de salfumant (agua fuerte para los que no lo conozcan) para quitar el óxido del interior.
Segundo paso, vierto parte de su contenido en el interior del depósito, rebajado con agua por supuesto, introduzco una cadena y venga a darle movimiento, hasta que los brazos dijeron que ya estaba bien. Quito el líquido del interior, y veo que aún sigue una capa de algo negro en su interior, vuelvo a meter la cadena y otra vez a darle a las maracas. Eso no sale. Piensa, piensa.....
Meto un desmontable para las ruedas, recuerdo de mi padre y comienzo a dar al interior y tachan, comienza a desprenderse de las paredes algo como si fuera alquitrán, ¿que le echarían a la moto?.
Después de llevar un rato, empieza a quedarse medio bien. Ya estoy cansado, ya ha oscurecido, lo dejo para otro día.
Tengo que comprar el grifo de la gasolina, está atorado, no hay forma de limpiarlo.
Pongo otras fotos para que se vea el motor, y el CARENADO, que no se crea nadie que eso es un invento actual, las motos ya se tuneaban por aquel entonces, hace 40 años.
Pues nada, compro mi bote de salfumant (agua fuerte para los que no lo conozcan) para quitar el óxido del interior.
Segundo paso, vierto parte de su contenido en el interior del depósito, rebajado con agua por supuesto, introduzco una cadena y venga a darle movimiento, hasta que los brazos dijeron que ya estaba bien. Quito el líquido del interior, y veo que aún sigue una capa de algo negro en su interior, vuelvo a meter la cadena y otra vez a darle a las maracas. Eso no sale. Piensa, piensa.....
Meto un desmontable para las ruedas, recuerdo de mi padre y comienzo a dar al interior y tachan, comienza a desprenderse de las paredes algo como si fuera alquitrán, ¿que le echarían a la moto?.
Después de llevar un rato, empieza a quedarse medio bien. Ya estoy cansado, ya ha oscurecido, lo dejo para otro día.
Tengo que comprar el grifo de la gasolina, está atorado, no hay forma de limpiarlo.
Pongo otras fotos para que se vea el motor, y el CARENADO, que no se crea nadie que eso es un invento actual, las motos ya se tuneaban por aquel entonces, hace 40 años.
Carborador de la santurno
Comienza el desarme
Hola, primera desilusión, el depósito tiene la gasolina corrompida, parece que he estado pintado la casa, además esta oxidado por el interior.
Comienzo a navegar por internet, necesito limpiarlo.
Segunda desilusión, quito la bujía para ver si salta chispa. La chispa se quedó en el camino. Ahora averiguar que pasa con la electricidad, debe ser problema de Sevillana, jejejeje.
El cable del cuentakilómetros parece que esta roto. Otra cosa mas para apuntar.
No tengo manuales de esta moto. Tendré que buscarlos. Que dificil es trabajar sin tiempo, sin manuales, sin herramientas, sin . . . . .
Todo sea por la causa y que pronto la oiga arrancar.
Comienzo a navegar por internet, necesito limpiarlo.
Segunda desilusión, quito la bujía para ver si salta chispa. La chispa se quedó en el camino. Ahora averiguar que pasa con la electricidad, debe ser problema de Sevillana, jejejeje.
El cable del cuentakilómetros parece que esta roto. Otra cosa mas para apuntar.
No tengo manuales de esta moto. Tendré que buscarlos. Que dificil es trabajar sin tiempo, sin manuales, sin herramientas, sin . . . . .
Todo sea por la causa y que pronto la oiga arrancar.
domingo, 15 de febrero de 2009
Toma de contacto
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